根据热塑性塑料材料的特性和新机研制的需要,对真空吸塑成型技术进行了系统的研究,介绍了海盐塑料托盘真空吸塑技术的工作原理和工作过程及微机控制技术在成型过程中的应用,建立了吸塑模胎的结构设计与实用理论,提出了成型后零件缺陷的分析及排除方法。首次成功地应用于干线机零件制造,提高了国产飞机的整体质量。真空吸塑塑料板材塑料托盘厂研究MA-60飞机驾驶舱内装饰零件的材料为KYDEX(佳得板),对零件成型难点进行分析,给出合理的工艺方案,制造出符合适航标准的MA60舱内装饰构件。

目前一般塑料加工厂采用此法并不多,仅上海、南京等地有生产。双面型组装式托盘,即将双面型整体式托盘分为上下两片,分别注塑成型后再组装而成。海盐塑料托盘虽然此产品需2副模具,但模具结构大大减化,模具总投资仍比整体式便宜,同时对设备锁模力的要求也降低了,锁模力≥1500吨即可,一般塑料加工厂均比较容易做到。这种生产方式可能成为塑料托盘厂塑料托盘生产的主流。二是挤出一中空吹塑成型法。塑料托盘的挤出一中空吹塑成型与一般的中空制品吹塑成型方法相类似,但因其产品较大,且为双面型,需要较大的挤出机、合模机和模具等。

成型模结构命名原则上pvc塑料托盘是根据生产方式、设备要求和对产品质量的要求进行设计。在手动及半自动吸塑机上,其成型模具结构可以较为简单,在连续自动生产线上的吸塑模结构就较为复杂,其结构主要有组合式型腔、推料板、顶杆、水(风)冷装置、真空(压空)系统、各种导管与交换阀。助塞模与修剪模.21助塞模助塞模是用作吸塑时的助拉伸,靠机械力塑料托盘厂通过助塞在吸塑之前进行助拉伸(见图3).助塞模多数采用木质等非金属材料制造,所用木材必须烘干,设计助塞高度原则上应大于成型模型腔深度的10怀~20%,顶部面积应小于型腔模的5%一8%,斜度与型腔拔模斜度基本相对应。

从不同的因素考虑,为了补偿pvc塑料托盘成型过程中片材的冷却,加热温度要比理想温度高;其次,薄壁材料易冷却,也适当提高温度;另外,采用吸塑成型片材受压较低(一个大气压下),所以不能只考虑在材料伸长率达最高值时的温度下成型,往往要高于这个温度从成型制品的质量考虑较高温度也是必要的,因为塑料托盘厂较高温度下成型,制品文字、花纹、图案清晰。但如果希望与模具接触不使制品留下痕迹的话,则可使用较低温度。从成型制品受热时的尺寸稳定性着想,高温成型时弹性记忆(即残留应力)效应较小,因而尺寸稳定性较好。

所以模具借助冷却介质,如香港高速机专配制冷机使水温约10℃左右来循环冷却模具。pvc塑料托盘制品冷却也同步相间进行,频率一致。真空吸塑成型工艺从其顺序为:塑料片材加热—真空吸塑—冷却定型。对整个工艺过程涉及的因素,如机种、片材、模具等等的直接影响,综合考虑塑料托盘厂将是一个复杂的技术问题,而本技术随着人们的实践将不断充实提高,同时也得到日益广泛应用。