目前国内塑料托盘尚以注塑成型为最多,挤出一中空吹塑成型法次之,真空吸塑成型(双面型)法尚未见报道,挤出成型产品使用还不太多。塑料托盘pc吸塑包装的制造可以采用低发泡工艺、低压注射成型和气辅成型。聚烯烃发泡塑料是由固体聚烯烃树脂和气体(如N_2,CO_2等)组成的复合材料。塑料经发泡后丽水吸塑包装可以减轻制品质量,节约原材料,提高单位质量的刚性,具有强度高、耐冲击性能好等特性。低发泡塑料的主要用途是代替木材。低压注射成型的产品平整,内应力小,但需要特殊的设备。

生产时将纸卡夹在下盖和连接板之间，能够完全包裹下盖和纸卡，全方位保护产品，一体成型结构简单，生产成本低，减少pc吸塑包装折边工序，限位卡有效对纸卡固定。附图说明下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。图1是本实用新型的结构示意图。[0012]图2是本实用新型的展开俯视示意图。图3是本实用新型吸塑包装生产厂家的A-A剖面示意图。[0014]在图中1.连接板，2.上盖，3.下盖，4.压边，5.纸卡，6.限位卡，7.缺口，8.容纳腔，9.凸台，10.挂孔，11.折痕，12.型腔。

气体辅助成型是把高压氮气经主辅控制器直接注射入模腔内正在塑化的塑料里,使塑料件内部膨胀而成为中空,但仍保持pc吸塑包装产品和外形完整无缺。塑料托盘一般制品壁较厚,而且有很多的肋,以提高制品的刚性,同时制品比较重。利用气辅成型可节省材料,缩短成型周期,提高制品外观质量,减化制品设计和模具结构,丽水吸塑包装生产厂家降低对设备锁模力的要求。目前气辅成型用于受力物件上不多,特别是对塑料托盘这样的大型受力物件尚未见报道。目前国外又开发了外部气体辅助注塑成型技术,扩大了气体注射的应用范围。

很多因素造成了在样车试制阶段,军车内饰设计输入非常滞后,而且经常发生设计变更,相对于其它零部件的试制,军车内饰零部件试制周期严重不足。因此,迫切需要找到一种合适的丽水吸塑包装内饰件试制工艺,既能在短时间内试制出样件,样件还必须具有较高的性能,能够支持整车完成各种气候、路况下的整车试验。吸塑成型工艺是一种简单有效的塑料制品成型工艺,在客车/货车的仪表板、立柱护板、空调面板及风道、进气格栅等内外饰零部件制造方面得到了大规模成功的应用,非常契合军车吸塑包装生产厂家内饰样件的试制需求。

采用真空吸塑或压空真空热成型制造的各种塑料容器及型材,pc吸塑包装广泛应用于电力工业、民用建材及电子、玩具、工具、医药、食品包装等行业。吸塑生产过程中,模具是决定产量和质量的关键。它的结构与制作跟其它塑料制品模具不同,就吸塑设备爵差异,其模具的制作亦不尽相同,特别是一些引进的连续自动真空吸塑成型机组,模具的结构与制作较为复杂,吸塑包装生产厂家精度要求高。11拉伸比吸塑用原材料的拉伸比与原料的品种、厚度、模具的形状、工艺条件等有关。一般来讲,材料品种、厚度是先决条件。吸塑成型实质是在塑料片材被加热变软的状态下进行拉伸变形。

如果丽水吸塑包装用阴模成型时,当片材与模具接触的一瞬间,被接触的那部分片材的温度会急剧下降,其强度增加,未接触的部份仍继续被拉伸而造成该部位愈深处壁愈薄的不均匀厚度的问题。如果用阳模成型时,模具最突起的部分首先接触片材,该处往往形成偏厚的冷斑。以上是在假定已选好塑料片材材质情况下进行探讨的模具造型设计.造型设计除按一般制品的设计原理和要求外,还应考虑到吸塑制品和工艺特点加以确定。吸塑包装生产厂家注意三点:a.深径比(对开式圆筒体容器而言),就所研制的品种看,根据国内外资料及经验,一般为H/D成0.50,再大则需预伸张技术,所以在结构上要考虑加强力筋。